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丁書苗被罰25億母女一同服刑 曾為西山會埋單

標簽:公司 企業 高鐵 山西 傳媒  日期:2017-02-25 01:23
高鐵傳媒的股東為博宥投資管理集團有限公司,“該協議系高鐵傳媒強迫上海鐵路廣告公司簽訂的嚴重損害國家和鐵路利益的不平等協議,侯軍霞母女兩人在監獄中會見了北京朝陽區法

原標題:為“高官俱樂部”出錢、被罰25億“富姐”的后續

入獄兩年后,曾經的“西山會埋單者”丁書苗,巨額資產再次被揭開。近日有媒體報道,鐵路總公司旗下各鐵路局先后向高鐵傳媒廣告有限公司發起訴訟,要求法院判決各地鐵路局與高鐵傳媒簽訂的一系列合作協議均屬無效。

據公開資料,高鐵傳媒的股東為博宥投資管理集團有限公司,后者的法定代表人丁羽心,即是公開名為丁書苗的山西籍女商人。

“政事兒”(微信ID:gcxxjgzh)從中國裁判文書網查詢到,高鐵傳媒涉及的案件,位于太原、福建、長沙、南昌、成都、上海等地。

上海鐵路廣告公司在起訴書中稱:2009年8月8日,上海鐵路廣告公司與高鐵傳媒公司簽訂了《新建車站廣告媒體合作協議》;“該協議系高鐵傳媒強迫上海鐵路廣告公司簽訂的嚴重損害國家和鐵路利益的不平等協議,目的是壟斷高鐵車站廣告市場,非法牟取高額利潤,依法應認定為無效。”

在一樁樁官司背后,丁書苗曾經控制的商業版圖,將何去何從?

現狀:母女同在山西省女子監獄,女兒6月出獄

丁書苗打造商業帝國的過程中,一直帶著女兒侯軍霞參與其中。丁書苗自身只有小學文化程度,但她重金聘請外教,培養自己的兒子和女兒。

“政事兒”從中國裁判文書網查詢到,侯軍霞出生于1975年10月,擁有大專文化水平。

丁書苗所擁有的博宥集團中,侯軍霞是企業的法定代表人,出資額為7500萬元;丁書苗的審判書顯示,2007年至2010年間,侯軍霞協助丁書苗充當“掮客”,為23家企業獲得投標項目,并從中收取“中介費”。

2010年12月24日,侯軍霞被北京警方抓獲。2011年2月,原鐵道部部長劉志軍落馬,丁書苗同期因非法經營罪和行賄罪被警方抓獲。

2014年12月16日,丁書苗因行賄罪和非法經營罪,被北京市二中院判處有期徒刑20年,罰金25億元,沒收個人財產2000萬。

2014年12月17日,母親丁書苗宣判次日,北京市二中院公布了對侯軍霞的判決結果。因非法經營罪,侯君霞被判處有期徒刑七年,沒收財產人民幣八千萬。

“政事兒”(微信ID:gcxxjgzh)注意到,目前,丁書苗、侯軍霞母女二人,均在山西省女子監獄服刑。

山西省女子監獄(資料圖)

獄中的丁書苗,仍被其牽扯進數起股權轉讓、合同糾紛,案件被缺席審理。在一起借款合同糾紛案中,丁書苗、侯軍霞母女兩人在監獄中會見了北京朝陽區法院工作人員。當時侯軍霞的陳述較為詳細,而丁書苗則只回應了“不知情”。

2016年12月23日,山西省晉中中院公布了一份刑事裁定書:對侯軍霞減刑一年。

監獄在減刑建議書中透露:侯軍霞服刑后,先后在車間劃價、包控等崗位工作,圓滿完成生產任務。近一年多來獲得表揚三次、嘉獎三次。此次減刑后,侯軍霞的出獄日期為今年6月17日。

“遺產”:股權易主、鐵路爛尾、訴訟纏身

丁書苗案發后,她的商業資產也得到了“清算”。

本文開篇提到的博宥集團,曾是其主要“陣地”。2006年,丁書苗成立博宥集團,覆蓋高鐵設備、影視投資、廣告傳媒及鐵路建設等業務,2010年審計時達到45億元。

成立當年,博宥集團和博宥旗下的中昶投資及山西煤炭進出口集團三家企業共同出資,組建成立了智波運輸設備公司,注冊資金1.5億元,其主營業務為高鐵輪對生產。當時丁書苗合計持有該公司60%的股份。

輪對是高鐵列車的核心部件,智波公司旗下的智奇公司為當時全國唯一獲得相關資質的企業。

2011年丁書苗案發后,司法機關凍結扣押了丁書苗全部個人財產。

“政事兒”注意到, 2016年7月,智波公司發生了股權變更。

當月13日,智波公司的股東由原來的三家企業變為太原重型機械集團有限公司和中國鐵道科學研究院。太原重工和鐵科院各出資7500萬元,分別占有50%的股權。截至2015年年底,智波公司資產總額34.92億元,凈資產10.10億元。

與智波公司類似,博宥旗下另一個家高鐵相關生產企業——山西金漢德環保設備公司,主要從德國引進相關技術生產高鐵聲屏障,也因為劉志軍的關系,企業曾在業內處于壟斷地位,京津、武廣、鄭西、廣深等高鐵線路上的該產品一度都由其獨攬。

在劉志軍被查前后,金漢德屢生變故。2010年9月,博宥集團將35%的北京金漢德股權轉讓給中鐵電氣化局集團;丁書苗被查后,金漢德陷入停產狀態,股權幾度易手,企業名稱也在去年底變更。

“政事兒”(微信ID:gcxxjgzh)注意到,與上述資產被“接盤”的情形不同,號稱“中國第一條民營鐵路”的嘉南鐵路,則在此后淪為“爛尾”。

嘉南鐵路,最初由丁書苗旗下的中企煤電工業有限公司控股49%,2009年9月舉行奠基儀式,后因資金鏈原因停工;2015年5月股權變更為中昶投資持股91%。

“政事兒”在2016年6月晉城市政府公布的《物流業中長期規劃》中看到“加快嘉南鐵路開工建設”的表述,但后續再無動態。

本文開篇提到的高鐵傳媒,在劉志軍主政原鐵道部時期,曾壟斷了各大高鐵火車站的廣告業務。

由于廣告業屬于輕資本投入,并無相關方前來收購,目前面臨被太原、成都、西安等地的鐵路局或企業起訴,要求中止此前商業合作。在“高鐵資產”之外,丁書苗持股的五星級酒店伯豪瑞廷,國家企業信用公示系統顯示,目前其法定代表人為侯晉亮。

曾有報道稱,侯晉亮是“丁書苗的司機”。而上述提到的英才會所,2015年11月公布的一份判決書中寫道:“因受丁書苗案的影響,公司的投資及經營受到影響”。

角色:“西山會埋單者”與打造英才會所

在丁書苗的人生中,無法回避的一個信息,就是她的籍貫——山西。

1955年,丁書苗出生于山西晉城沁水縣的貧寒家庭,她少時喪母,20歲起開始做小販,賣過雞蛋、開過飯店。由于晉城煤炭資源資源豐富,30歲時,她借款2000元搞起煤炭運輸,完成了資本的原始積累。

1997年至2011年,丁書苗與已落馬的原鐵道部部長劉志軍相識,此后逐步經銷電煤、中標高鐵工程項目,開辦高級會所,觸角也逐漸延伸到經濟之外。藉由山西籍的身份,丁書苗躋身進了政商圈子——“西山會”。

據多家媒體報道,不晚于2007年成立的“西山會”由令計劃執首,主要成員為山西籍高官,“只有個別身份獲得認可的山西籍商人,才能擁有埋單的資格”。他們以不低于三個月一次的聚會頻率保持聯絡。每次聚會,都有豪車負責接送,手機、秘書、情人必須隔離。

據媒體披露,劉志軍和丁書苗,均是“西山會”成員。而丁書苗在其中的作用,正是“埋單者”。

崇尚“搞關系”的丁書苗,還在2008年4月豪擲1億元,在北京市朝陽門打造一家政商俱樂部——英才會所,并設定了“世界頂級俱樂部”的目標。會所吸引了英國、法國、西班牙、印尼等眾多國際政要。

“政事兒”(微信ID:gcxxjgzh)注意到,2010年11月,英才會所尚未完工時,英國前首相布萊爾就受邀前來,出任會所高級別咨詢理事。巔峰時期的丁書苗,曾借助一系列政商關系網,涉足高鐵設備、煤炭運輸、影視廣告等多個領域,攫取了巨額資產。

“政事兒”(微信ID:gcxxjgzh)撰稿/新京報記者 許騰飛 校對:郭利琴

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