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高速服務區收人頭費 各地高速路超時費收費標準

標簽:高速 高速公路 通行 超時  日期:2017-02-09 00:58
按到本收費站的網內最遠距離收費站通行費的1倍收取通行費,如果車輛從進口收費站到出口收費站之間的時間遠遠超過了正常所需時間,江蘇暫無高速超時費收費標準江蘇高速沒有征收那

走高速公路繳納通行費、高速上行車超速接受處罰,這些是司機們很熟悉的規矩。但是,高速公路還收取另一種費用,那就是“超時費”,對此大多數人可能并不知情。其實,就高速公路“超時費”的收取,全國各地雖然在收費標準和超時長短方面的規定有所差異,下面編者為大家盤點各地高速超時費收費標準。

一、安徽高速超時費收費標準?超時了怎么辦?收多少錢?

“目前我省高速公路每天通行車輛有20多萬臺次,還沒聽說有車輛因為超時被罰款!笔〗煌ㄟ\輸廳財務處有關人士說,在我省路橋通行費收費標準規定中,確實有針對“超時車輛”處理的這一條款,指在高速公路上行駛時間超過48小時的車輛,按網內最遠距離收費站到本收費站收取通行費!叭珖鞯蒯槍Τ瑫r車輛的時間、收費標準不一樣,都是為防止車輛換卡逃費等!庇行┸囍髟诜⻊諈^逗留,通過暗地換、賣繳費卡等行為,將長途路費變成短途費用。

省高速公路控股集團營運處相關人士介紹說,在我省高速公路正常行駛中,南北向一般不會超過10小時,東西向不超過6小時,即便在服務區休息過夜也不應該超過48小時!耙蛐捃嚨忍厥庠蛟斐沙瑫r,在出口處向收費員提供相關的票據、證明等,也會按正常情況收取通行費!

上下高速別走同一入口!俺恕瑫r’,在高速公路開車還有其他一些特殊情況需要大家注意,比如同一收費站上下、丟失通行卡等!笔「咚俟房毓杉瘓F營運處相關人士說,無卡車輛要按網內最遠距離收費站的2倍收取通行費!安贿^,一旦駕駛員找回通行卡,可以到收費站去退已收費用!

曾有合肥市民從金寨路收費站上高速兜一圈后下來,被收取175元的通行費,而走繞城高速一般的費用應該是50元。這是因為在同一收費站上下高速而被認定為“U轉車輛”。根據規定,“U轉車輛在20分鐘以內,按每車次20元收取通行費;超過20分鐘,按到本收費站的網內最遠距離收費站通行費的1倍收取通行費!睋榻B,高速公路“U轉車輛”的處罰性規定主要針對部分車輛在高速路上走錯后找地方調頭,從原入口下高速。

“過去我省高速路網結構中沒有環網,而現在合肥有了繞城高速,我們對U轉車輛也會根據具體情況分析,比如領卡時間、行駛時間、監控畫面等,但還是提醒駕駛員為了避免和減少麻煩,最好別從同一收費站上下!

二、陜西高速超時費收費標準

我省高速公路也有限時規定,如果車輛從進口收費站到出口收費站之間的時間遠遠超過了正常所需時間,但又無法解釋或證明正當原因,就要按照本省路網內距離本收費站最遠里程的另一收費站作為駛入站,雙倍繳納通行費。工作人員解釋說,這樣的規定主要是為了打擊有些人在高速公路上倒貨賣貨、倒卡賣卡逃費行為,也是為了制約車主在高速公路上長時間逗留,從而保證高速公路行駛安全。據悉,我省也處罰過幾起惡意超時行為,大多為倒卡逃避通行費!耙话銇碚f,只要司機能向收費站解釋清楚原因,是不會處罰的!

如果開車累了想在服務區休息,或者車輛發生故障無法行駛,由此耽誤了時間,會不會被處罰?工作人員表示,如果是在服務區休息,離開時可以通過現場照片、服務區證明、消費憑證等向收費人員解釋,是不會被要求繳納超時費的。另外,如果車輛發生故障無法移動,按照高速公路管理條例,是不允許在高速公路上修車的,車主可以撥打12122請求拖車救援,把車輛拖送到最近服務區再進行維修。拖車或修車的維修記錄或憑證也可以證明超時原因。陜西高速公路收費管理中心提醒廣大車主,如果在高速公路服務區長時間休息或修車,最好保留憑證,以免下高速時造成不便。

三、江蘇暫無高速超時費收費標準

江蘇高速沒有征收

那么江蘇省高速公路有沒有征收“超時費”的說法?昨日,記者從江蘇省高速公路聯網營運管理中心了解到,目前,江蘇境內的高速公路沒有征收“超時費”的硬性規定,但如果行駛時間超過了正常的范圍,也需要司機在出口處向收費員提供相關的票據證明。

“按照高速公路上的最低限速60公里來算,180公里的路程最長也只能行駛3個小時,那么如果在出口繳費時,如果收費員看到司機行駛時間超過3個小時,就會進行詢問!苯K省高速公路聯網營運管理中心相關負責人告訴記者,這個時候,司機最好出示在服務區加油、修車、住宿、購物等行為的相關票據,如果能夠及時出示,工作人員就會及時放行。如果不能及時出示票據,那么工作人員也會聯系相關的服務區進行調查,再根據調查的具體情況進行處理?偟膩碚f,是不會單單因為在高速上停留的時間這一項而征收“超時費”的。

四、上海高速超時費收費標準

“對于超出規定時間沒有駛離高速公路的車輛,我們會收取超時費,即上海路網內的全程通行費用!痹拕諉T向記者耐心解釋,依照《上海市公路管理處375號文》的《上海高速公路聯網收費結算管理規定》(下為《規定》):“入網類非正常通行車輛,需要按照合理最遠路徑的非正常收費費率表進行收費,其中非正常通行的車輛,包括在路網內行駛超過12小時的車輛!

那么,上海的“超時費”到底收多少錢呢?“車輛一旦進入上海路網內的收費高速公路超了12小時,那么我們將會在收費口收取全程通行費!

至于具體的計算方式,工作人員透露:“上海的高速公路超時收費是以上海路網內合理最遠路徑的收費站作為入口,出口不變。比如說你從大葉公路收費站進入S4高速,然后要在顓橋收費口下,原本是17.269公里,七座以下小車只要10元,但是如果中間超時12小時,那么你的收費卡標準入口就不會是大葉公路,而是按照上海路網內到顓橋收費口出去的最遠的一個起點,經過計算機測算是G40的滬蘇收費站,那么公里數就按照G40滬蘇收費站到S4顓橋出口算,總計126.194公里,收費110元!

不過,這位工作人員也說,將G40滬蘇收費站作為《規定》中的“合理最遠路徑”的起點其實是大多數“超時”情況的計算結果,“但這不是固定的,電腦會自己計算,大多數都是滬蘇收費站,因為的確這個站很遠。當然,除非超時車輛就是要從G40滬蘇收費站出去,那么就要另行計算了!

她告訴記者,費率計算系統顯示如果超時車從G40滬蘇收費站出去,那么七座以下的小車要付155元,入口則按照G1501月浦收費站為準,總公里數為202.72公里。

司機寧可出高速過夜再進來

記者就上海的這一情況也致電一位集裝箱貨運公司的負責人張先生,他表示自己管理的四十余輛長途貨車也曾經遇到過超時收費,但是他強調那都是在上海以外的高速路段,在上海市內還從來沒有遇到過。

張先生告訴記者:“上海市內的話,本來上海就不大,你說繞一圈也不要多少時間,但是就是怕有些司機碰到非常不舒服了,把車停到了休息區里,一整天都不離開高速公路,這就肯定交很多錢的!

據張先生回憶多年長途集裝箱卡車的運行過程中,他們只曾經有一位師傅在跑長途的時候,遇到了這個情況!暗悄,那個師傅就是自己感到身體不適,開到休息區瞇了一會兒,誰料他一睡睡過了頭,最后遭到了超時收費。當時是收了很多錢,我們公司也第一次遇到,不過因為我們規定好如果要休息也不能超過交貨時間,這個師傅是不小心睡過了,所以超出的那些過路費最后也是他自己承擔的!

而據記者了解,對于絕大多數經營貨運業務的企業來說,一般跑長途車輛都會配備兩個駕駛員,主要也是出于安全考慮!痹诎滋焖麄兪禽喠鏖_車,晚上我們是要求他們必須休息的。至于過夜的休息點,公司要求他們必須離開高速公路去周邊小鎮找地方休息,而不是停留在休息區。因為在很多外地省份,一旦被收取超時費,很可能這個費用比你分段進出高速以及一個晚上的旅館費都高!币患覐氖律虾5搅葚涍\業務的老板陳浩表示。

采訪中,記者了解到,在高速上超時,也有“不罰錢”的案例。顧先生表示,“我有一次從常熟開車回上海,就因為大霧,高速封閉了,在休息區睡了一晚,但好像也沒被多收錢!

對于顧先生的“幸運”,上海市政公路管理部門的相關人士表示,高速公路因天氣或事故造成擁堵的,是可以免除超時費!俺瑫r費設立的目的是為了防止駕駛員偷逃高速通行費。因為上海段的整體公里數不長,所以出現這種情況比例很小很小!

五、重慶高速超時費收費標準

重慶高速客服熱線12122證實,我市也存在類似規定,但只針對偷逃通行費行為,在服務區過夜、在路上修車等行為耽擱了時間,則不會收取超時費。

工號2611的工作人員解釋,重慶高速公路收費確有限時的規定,計算標準是以高速出入口之間里程除以最低限速(60公里/小時)來計算,主要是提高高速公路的使用效率,打擊偷逃通行費行為。

該工作人員表示,雖然我市高速公路也有收取超時費的相關規定,但并不是死板執行,司機只要注意保存相關證據,證明自己不是偷逃通行費就可以免責,不會被收取除正常通行費外的任何費用。

比如,因為疲勞駕駛,需要在服務區過夜,導致通行時間超時。該司機只需要主動找到服務區保安或者服務員登記備案,或者索要住宿發票、購物小票,在出收費站時主動說明情況并出示相關證據,就可以不被收取超時費。

如果因為故障,在高速路上修車等原因耽擱了時間,則需要注意保存修車單據,以證明自己不是偷逃通行費。

兩種故意逃費行為要收超時費還罰款

負責蘭海高速渝黔段收費的中信渝黔高速公路公司綦江收費站鄒站長進一步解釋,我市高速公路收費部門收取超時費,主要是針對兩種故意偷逃通行費等行為。

一是“U轉”逃費。比如一輛車從綦江收費站出發前往重慶,但過了10多個小時后,該車沒有在其他任何收費站下道,又返回綦江收費站下道,形成零通行費的情況。

鄒站長說,由于此種情況無論如何解釋,如在服務區睡覺或修車都無法自圓其說,則將被收取超時費。根據《重慶市高速公路聯網收費管理辦法》第十五條第二款的規定,在路網內一次通行出入口相同的車輛(U形車),按該站距路網最遠的收費站的收費標準收取車輛通行費,并處以2000元的罰款。

二是“J轉”逃費。比如上文所說的車輛,雖然最后沒有從綦江收費站下道,卻在10多個小時后從附近的雷神店收費站下道,只產生了5元的通行費。

“10多公里路程,中間沒有服務區,也沒有故障修車,怎么可能走了10多個小時?”鄒站長說,這種情況嚴重超過正常通行時間,明顯涉嫌偷逃通行費,將面臨與“U轉”轉相同的處罰。

六、山東高速超時費收費標準

據山東高速相關工作人員介紹,高速以通行里程來收費,是基本的收費原則。一般某段區域高速的通行時間是相對固定的,如果超出此時間,只有兩種情況,即:高速行駛期間曾長時間滯留某地;或者曾繞路行駛,導致通行距離超過了兩收費站間的固定里程。駕駛人如果長時間在服務區休息,不會產生額外費用,但駕駛人要保留好其在服務區的停留證據,比如:消費單據或其他相關物件等。

記者采訪了解到,在高速路收費中,“超時費”一說并不存在!新聞中所說的‘超時費’實質上是 繞路行駛所產生的里程費!痹摴ぷ魅藛T表示,山東高速也曾發現過繞路行駛的案例,但該類案例非常少,“如果發生‘超時通行’,車輛通行時間與正常車輛嚴重不符,我們將會通過物證或者監控,對該車是否繞路做出判定!比绻{駛人能夠提供在服務區滯留的證據,或者高速工作人員通過監控,查實該車輛曾在服務區滯留,那么高速通行費不會增加,只按照固定費用收取。

濟南高速交警工作人員告訴記者,在高速服務區停留休息的車輛非常多,“為了避免疲勞駕駛,駕駛人在服務區休息是十分必要的。很多車主也會因為過度疲勞,產生在服務區長時間休息的情況。這些都是可以理解的,車主只要保留好服務區住宿的發票或其他證明,收費站工作人員不會跟駕駛人多收費用!

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